Yamaha YZF-R6 – это младший брат легендарного R1. Их даже внешне могут отличить только профессионалы. Технически же на R6 стоит двигатель 0,6 л против 1 л у R1. Но это объяснение для дилетантов, на самом деле все куда сложнее.
Yamaha YZF-R6 появился на пару лет позже старшего брата. Действительно на машину установили двигатель меньшего объема, мощность которого составляет 120 л.с. (против 200 у R1), а максимальная скорость всего-то (ага, именно «всего-то») 264 км/ч (против 290 км/ч у R1). Но это сухие цифры технических характеристик на бумаге, за которыми стоит огромная работа инженеров Yamaha. Можно было бы поставить двигатель 0,6 на R1, и так все и оставить. Мотоцикл бы ездил и ездил весьма неплохо. Но конструкция R1 настроена на большую мощность. Все детали подобраны и сделаны так, чтобы передавать эту мощность от мотора к колесу и превратить её в скорость движения. Маленький двигатель будет терять лишнюю мощность на то, чтобы привести в движение более массивные и тяжелые детали. Вот и пошла работа у инженеров над Yamaha YZF-R1.
Потребовалась новая рама (её можно было сделать легче), новый привод, акселератор, другие колеса, и все остальное. Выиграв на каждой детали какие-то граммы, получилось создать великолепный гоночный мотоцикл. Да, пусть его обгонит R1 всегда и везде, зато с R6 справится проще. У Yamaha получился идеальный мотоцикл для начинающего гонщика. Двигатель 0,6 чуть больше, чем самый мощный гоночный мотор в классе 500GT. Тренироваться на нем можно, участвовать в гонках нет, но характеристики-то близки.
А как полюбили эту машину уличные гонщики! Для них и придумать ничего лучше было нельзя. Внешнее сходство R6 и R1 (а эти мотоциклы действительно далеко не каждый сходу сможет отличить – так они похожи) играет им только на руку. Этот хищный клюв и узкие «по-японски раскосые глазки» фары – придают мотоциклу вид ястреба, или какого-то другого хищника, который идет на жертву. Кстати аналогия очень уместна, Yamaha R6 несется по дороге в поисках своей жертвы, чтобы найти, догнать и обогнать. Мотоцикл который разгоняется до 100 км/ч в районе 3 сек., а максимальная скорость у него выше 250 км/ч будет одинаково опасен в городе. Нет вообще никакой разницы R1 это или R6. Только дело тут в том, что c R6 справится немного легче, он маневреннее не такой мощный да и сам полегче. А R1 – это только трек.
